在西海岸的仓库里找地方? 你可能得去别处找了.

大量集装箱通过西海岸港口涌入,挤压了附近仓库的产能. 报告显示洛杉矶港附近的仓库, 奥克兰, 而其他地方的存储空间也快用完了, 分布, 和订单执行. 形势已变得清晰:要么溢价购买沿海仓库空间,要么将库存进一步转移到内陆.

长期进口激增

大流行一开始就埋下了仓库容量紧缺的种子. 全球经济突然停摆,夏季重新开张的趋势释放了被压抑的消费需求. 随着美国人寻求消费刺激资金,来自中国和其他国家的商品涌入了航道. 西海岸的港口迅速从停滞不前的运营转变为处理历史数据.

同时, 由于保持社会距离和隔离措施,码头工人和司机的可用性下降. 在产量飙升的同时,生产率却放缓了.

集装箱的困境很快使港口陷入拥挤. 这一瓶颈持续了一年,港口吞吐量连续一个月打破纪录. 东海岸也未能幸免于麻烦. 今年夏天, 纽约和新泽西 正式超过长滩成为美国第二大繁忙港口.

由于成本上升,仓库空间收紧 

然而,拥塞问题并没有在港口被隔离.

今年的 前所未有的货运量 已经越过港口,捕获了从多式联运网络到最后一英里船队的所有东西. 沿海仓库受到的冲击最大.

通过南加州和纽约等地区的大量货物迅速填满了这些地区的仓库空间. 可供使用的空间越来越少,企业发现难以消化的定价需求. 因此,许多人在其他地区寻找仓库空间.

斯卡布罗仓储里诺有可用空间,靠近加州港口

而不是在主要港口附近寻找昂贵的仓库空间, 考虑将货物运往更远的内陆 beplay在线客服仓库.

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